AITO问界在2024年一季度的销量实现显著增长，累计销售新车达8.58万辆，摘得新势力销冠，也让赛力斯从老牌传统车企里脱颖而出。

4月25日，赛力斯集团董事长张兴海在分享会上表示，赛力斯的发展逻辑遵循“两个聚焦一个合作”——聚焦以用户为中心、全心全意为用户服务；聚焦软件定义汽车；与华为跨界汽车业务全面合作，联合设计和营销。公司将继续深化并进一步探索与华为的跨界汽车业务全面合作，加强与用户中心、供应链等生态伙伴的合作。

本届车展，赛力斯展台对其产品、技术、服务等方面进行了全方位展示，其中，赛力斯魔方平台、新一代多合一超级增程总成、高集成电驱七合一总成、AITO问界M9一体化压铸车身等多项核心技术成果集结亮相。

车展现场，赛力斯汽车分享了自主研发的赛力斯魔方平台，该平台将行业领先的安全、动力、底盘、软件等技术跨域融合。其中，在动力方面，赛力斯魔方平台是目前行业唯一可以兼容超增、纯电、超混三种动力形式的汽车平台。

据悉，作为增程技术路线的开拓者，赛力斯2024年实现增程器搭载量行业第一，且已与12家行业伙伴达成合作。依托对增程技术的不断探索，赛力斯增程5.0系统的热效率达45%，油电转换效率高达3.65kWh/L，相当于1L油可发电3.65度。

同时，赛力斯汽车在电驱领域也成功推出高集成电驱七合一总成，提高了整车的性能表现和续航里程。另外，9000T一体化压铸工艺是赛力斯汽车智能制造的核心技术之一，可大量减少零部件及零部件之间的连接，采用该工艺生产出的后车体可以减少接近80个零部件，有效降低车身总重，提高车身的整体刚度和强度，提升车身的安全性能。

正如张兴海所言，赛力斯始终坚定软件定义汽车下的智电融合发展之路。