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宁王联手特斯拉开发快充电池 高压快充需求放量未来可期(附概念股)

加入日期:2024-3-26 8:57:16

  顶尖财经网(www.58188.com)2024-3-26 8:57:16讯:

  3月25日,宁德时代) href=/300750/>宁德时代(300750)董事长曾毓群在接受采访时表示,宁德时代正在向特斯拉在内华达州的工厂提供设备。双方还在电池技术方面展开合作,尤其是在新的电化学结构方面,以实现更快的充电速度。

  3月16日,华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在中国电动汽车百人会论坛上表示,2024年,华为数字能源将计划携手客户、伙伴共同部署超过10万根超快充充电桩,目前已有2万根超快充充电桩投入运营。

  去年8月16日,宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池,实现了“充电10分钟,续航400公里”的超快充速度,并达到700公里以上的续航里程,极大缓解用户补能焦虑。

  宁德时代首席科学家吴凯认为,当前用户需求在发生变化,新能源汽车续航问题已基本解决,快速补能成为消费者更为关心的问题。要进一步扩展新能源汽车市场,最好的方法就是发展超级快充,缩短充电时间,有效解决用户对补能的焦虑。

  据悉,目前,各家车企的主流充电速率大概在1C—2C之间。1C就是指可以在60分钟将电池系统电量充满,2C充电在30分钟内充满电,3C充电在三分之一小时内充满,4C代表15分钟可将电量充满。

  自保时捷发布首款搭载800V高压平台车型Taycan之后,高压快充一直被视为电动跑车的专属配置。有越来越多的造车新势力、自主传统车企开始押注800V高压平台,将其视为是解决充电焦虑的大招。目前,搭载800V高压平台的车型,有阿维塔11、极狐阿尔法SHI版、广汽埃安AIONVPlus、小鹏G9等。

  当前,新能源汽车快充以400V大电流充电方式为主,而电流增加会导致能量损耗大,下一代快充车型基本以800V架构为主。根据《中国高压快充产业发展报告》预测,2026年年底国内800V车型销量渗透率达50%。

  今年1月,在海外动力电池市场上,宁德时代装机量达到5.7GWh,较去年1月同比增长28.5%。市占率达25.8%,超过韩国LG新能源,位居榜首。宁德时代海外市场装机份额不断扩大,主要得益于其配套的特斯拉Model 3/Y(中国出口欧洲、北美、亚洲)、宝马、名爵、梅赛德斯、沃尔沃等国际车企海外市场车型销量猛增。

  除中国外,欧洲、北美等地区已成为全球电动汽车的主要增量市场。机构预计,2024年欧洲新能源汽车销量将接近400万辆,且未来几年仍将保持快速增长。到2025年,预计欧洲动力电池需求将达550GWh,到2030年将进一步提高至1000GWh。根据研究公司Wood Mackenzie的数据,今年美国公用事业规模的电池市场预计将增长36%,达到10吉瓦以上。

  东莞证券研报指出,高压快充车型迎来放量,引领产业链新机遇。当前新能源汽车行业在逐步实现电动车超充续航后,快速补能需求日益凸显,高压快充成为主流趋势。2023年800V高压快充车型密集上市,2024年放量可期。大功率快充桩及快充电池需求爆发,产业链迭代升级将为优质企业带来增量需求。

  平安证券研报指出,高压快充和46系大圆柱加速落地,开辟新增长空间。行业高景气持续,关注超级快充和大圆柱电池。快充电池及材料方面,持续看好在快充电池产业链具有深厚技术积累的宁德时代容百科技湖南裕能(301358)、德方纳米) href=/300769/>德方纳米(300769)、贝特瑞、杉杉股份) href=/600884/>杉杉股份(600884)、璞泰来) href=/603659/>璞泰来(603659)、天赐材料) href=/002709/>天赐材料(002709)、康鹏科技等。

  相关概念股:

  蔚来-SW(09866):去年12月23日,在2023 NIO Day上,蔚来发布全域900V高压架构,拥有最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A的三项全球第一,5分钟即可充电255公里。

  比亚迪) href=/002594/>比亚迪(002594)股份(01211):比亚迪的全新e平台3.0搭载800V高压充电技术,可实现充电5分钟续航150公里。

  泰坦能源技术(02188):公司的充电设施已经覆盖80多个城市,超过600座充电站。其中包括大型场馆站(北京奥运、上海世博、广州亚运)、国网示范站(北京高安屯、青岛薛家岛、临沂焦庄)、大型公交充电站(上海金高路、佛山东平大桥、青岛莱西)等。

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