据招股书显示，天力锂能本次IPO拟募资8.57亿元，募投项目的设计产能配置以高镍三元材料为主，两项目合计达产后可以实现年产高镍三元材料产量1.36万吨，同时项目也可以根据锂电池市场发展新动态和不同客户的需求变化，兼顾生产5系、6系等三元材料相关产品。

　　天力锂能成立于2009年，是国内较早从事三元材料研发与生产的企业之一。公司深耕三元材料领域十余年，拥有三元材料及其前驱体一体化研发与生产能力，目前已成长为国内主要的三元材料企业。自成立以来，全程参与了锂电池在电动自行车领域应用和推广的过程，公司间接客户涵盖电动自行车行业第一梯队的爱玛、雅迪、小牛等知名品牌，产品在电动自行车领域市场占有率占据首位。

　　在巩固小动力锂电材料行业龙头地位的同时，近年来，天力锂能积极向大动力领域进军。目前公司已与星恒电源、天能股份、长虹新能源、海四达、横店东磁、中创新航(原中航锂电)、蜂巢能源、鹏辉能源等多家知名锂电池厂商进行密切合作，产品已应用于东风小康、通用五菱、瑞驰、奇瑞等国产电动汽车品牌。公司2021年电动汽车用三元材料销售额比2020年增长495.83%。

　　天力锂能董事长王瑞庆表示：“公司仅仅是做电动自行车和电动工具等小动力市场龙头还不够，上市以后，我们两条赛道，一条是磷酸铁锂赛道，一条是三元材料的赛道。三元是我们一直坚守的，我们把小动力这一块牢牢的抓在手里，同时要向大动力进军，募集到的钱肯定要投到大动力产业链上，因为大动力有大市场。”

　　在产品策略上，天力锂能认为，在确保安全性能的前提下通过高电压化和高镍低钴化入手，提高产品性价比、提升能量密度是三元正极材料行业较为明确的发展趋势。目前天力锂能产品体系包括了3系、5系、6系、8系等市场主流产品，并且具备7系、9系、NCA、无钴材料等产品的生产能力，实现了低镍、中镍、高镍三元材料产品型号全覆盖。特别是高镍的8系产品增长较快，2021年产销量达1000吨以上，收入占比达到14.07%，在新能源汽车及高端电动工具领域得到客户的认可。

　　王瑞庆表示：“过去公司做小动力市场，它的特点是终端客户非常多，需要的产品种类、型号、性能以及交期具多样化，单个产品规模较小，所以需要一个车间生产一种材料型号，公司的一体化生产模式更加具有竞争优势。在大动力市场，对一致性有更高要求，同一型号就要达到万吨级产能，我们现有的技术完全可以实现大动力电池厂商各项指标要求下的规模化生产。”

　　除三元材料外，在锂电池另一重要正极材料磷酸铁锂方面，天力锂能也在大力布局。2022年7月，天力锂能IPO刚获得证监会注册批复文件之后，公司就宣布将在四川雅安投资建设年产2万吨磷酸铁锂材料项目，总投资额8亿元。

　　“有人问我，你们做三元的企业，为什么做铁锂？我告诉他，未来的电池材料一定是三元和磷酸铁锂并存，起码10年之内改变不了。”在王瑞庆看来，公司具备在这两种电池材料之间的技术和市场迁移能力。

　　天力锂能凭借先发优势有能力深耕这一赛道。王瑞庆指出，公司过去没有重点去做磷酸铁锂，实际上有了三元材料的成熟技术积累之后，要继续做的话磷酸铁锂的技术更简单。

　　“从前驱体到后端的研磨、烧结的必须是一体化，没有几十年的技术经验积淀，不知道运用指标、支撑手段让各种材料压实，很难做出一致性高的产品，行业预判也没有材料企业精准。如果没有积累，单纯看磷酸、铁的成本低没有用，跨界过来的企业会发现不好做，跨界须谨慎。”他表示。

　　王瑞庆还指出，目前大多数锂电池厂的产线都是既能做磷酸铁锂的电池也能做三元锂材料的电池，转换很容易，两个路径将会是此消彼长。在现在锂矿开采周期长的情况下，下游电池厂扩产太快，锂价处于高位，磷酸铁锂有价格优势；未来上游锂矿产能释放，锂价回归理性，三元材料价格又比磷酸铁锂更有优势了。

（文章来源：证券日报网）