当前，航空产业链复苏所面临的最大困境是什么？李飚认为，首先是疫情的控制。“随着疫苗相继研制出来，我相信会复苏得很快。”他表示，疫情对中国航空业的影响是短暂的，未来中国航空业有很大的发展空间。

　　航空产业应该如何突破困境？李飚分析称，首先，国内企业需要利用自己的技术，推出有效的产品。“由于贸易摩擦，中国的技术及产品等方面的交流出现了一些障碍，一些国外技术相继退出，形成了一个非常大的替代市场。”另外，疫情使区域性市场越来越重要。原来可以通过国际交流、国际运输解决的问题，现在需要提前服务。因此，国内企业需要贴近客户，合理调配资源为其服务。

　　今年前三季度，海特高新的营收为7.00亿元，同比上涨24.26%，这在目前全球航空业并不景气的情况下实属罕见。对此，李飚表示，这是因为海特高新是三位一体的企业，不仅有航空工程技术与服务，还有装备研发制造、微电子产业，而后两项产业在今年实现了较好增长。

　　今年上半年，海特高新高端核心装备研制与保障实现收入9707万元，同比增长78.10%，微电子事业部实现营业收入6034万元，同比增长144%，已为超150家客户提供服务。同时，公司已突破5G宏基站的射频氮化镓代工工艺技术，5G芯片生产能力达到Foundry级验证标准，具备晶圆量产代工能力。据李飚透露，目前已经在小批量量产。“我们集成电路主要是第二代和第三代化合半导体，我们的制程已经做好了，关键是如何能服务于我们的客户，我们要协助客户把芯片造出来。”

　　他还表示，芯片行业中制造是一个难点，也是一个关键点。“它的投入很大，周期很长，基础技术要一点一点搭建，但是它搭建好了，也就为我们这个行业的生态提供了一个自主可控的平台，让我们产业未来的发展更有支撑。”

谈企业家精神：“是利‘他’，是向前不断前进”

　　“技术”是李飚反复提到的词，海特高新涉及的航空工程技术与服务、高端装备研发制造以及微电子产业都属于高新技术产业。“按其他人的说法，这就是很苦的一条道路。有情怀才能够去干，但是既然走了这条路，不管怎么样，你要把它做好。”李飚表示。他自豪于自己能够从事或支持科技工作发展。“在我的认知里，科技发展是推动人类社会进步的最主要的力量。”

　　其中，微电子产业，尤其是一个资本密集型产业，需要大量的资本投入和较长的研发周期，很有可能出现竹篮打水一场空的情况。对此，李飚表示，首先要耐得住寂寞，在技术这条线上要认真发展。“不是东边抄一块，西边拿一块，这样修建的房屋不够结实。”其次，要做出与市场对路的技术及产品，对接长期资本，最后要吸引更多的人才加入，包括一些战略性股东，而吸引资本最关键的一条是——“你的产业发展方向和你的技术路径方向是不是对的”。

　　李飚反复提到的另一个词是“利他”。他认为的企业家精神不是以利益为中心，而是以实现远大目标为中心。“我们的目标一定要建立在利国家、利人民、利产业发展、利社会、利股东、利员工的基础之上。”

　　李飚表示，企业的核心是要造出好的产品，满足社会需求，促进社会的文化进步，促进技术进步。目前，海特高新的基础设施已经建成，下一步会在应用市场、产品、客户上下更大的功夫，把技术的能力转化为收益，回报社会。

　　电影《飞行家》对李飚产生了较为深远的影响。这部电影讲述了主角Howard Hughes如何经历重重磨难，使环球航空公司扭亏为盈，并主持了蓝云杉飞机的发明和改进的故事。

　　李飚说，从Howard Hughes的故事中，他看到“不管遇到什么样的困难，都能够以各种形式向前进，去追求自己想要的东西。事业永远是一个向前不断追求的过程。即使遇到各种各样的质疑，也能够持续为产业的发展、为人类的幸福、为科技的进步做努力。”

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