图片来源：视觉中国(行情000681,诊股)
每经记者 李少婷 每经编辑 姚治宇
2月27日，不久前被列为“航空WiFi概念股”的辉煌科技(行情002296,诊股)（002296，SZ）披露了2017年度业绩快报，营收约5.28亿元，较上年同期增长2.59%，归属于上市公司股东的净利润约-1.51亿元，较上年同期大幅下跌227.37%。
辉煌科技在公告中解释称，其净利大幅下滑的主要原因是计提资产减值准备约2.17亿元。此前，辉煌科技于1月31日下调2017年度业绩预测，称是受到参股公司北京七彩通达传媒股份有限公司（以下简称七彩通达）和北京赛弗网络科技有限责任公司（以下简称赛弗科技）影响。
值得注意的是，辉煌科技自2015年起布局“大交通WiFi”战略，其中七彩通达和赛弗科技均为该战略重要布局企业，但投资近三年来似乎成了“赔本赚吆喝”，而辉煌科技自2015年起针对该战略推进的定增募投迟迟未能落地，直至2017年7月宣布终止。
两参股公司减值拖累业绩
2017年增收不增利，
辉煌科技在2月27日披露的业绩快报中未具体说明其利润大幅下滑的原因，仅表示在报告期末对可供出售金融资产、长期股权投资、商誉进行全面单独检查，按照相关原则计提资产减值准备约2.17亿元。
辉煌科技曾在2017年三季报中对2017年度业绩进行预测，但1月31日下调该预测，原因有二：其一，七彩通达涉及融资租赁债务纠纷，已影响其生产经营情况，预计该项资产未来可收回金额为0元；其二，赛弗科技2015~2017年连续亏损，公司对其未来3~5年的业绩预测进行评估，并初步测算该项投资可回收金额。基于谨慎性原则，辉煌科技对上述两项计提减值准备共计约1.8亿元。
七彩通达及赛弗科技均为辉煌科技2015年布局的“大交通WiFi”领域重点企业。辉煌科技2014年跟踪评级报告介绍，七彩通达的全资子公司北京一路热点信息技术有限公司（以下简称一路热点）主营公交WiFi业务的移动互联网运营服务，公交WiFi业务拥有较高市场占有率。而赛弗科技致力于针对高密度人群的无线网络覆盖技术的应用研发和运营服务，主要在火车站场景布局。
布局两年来，辉煌科技多次增资上述两家参股企业，但未能获得良好投资收益。截至2017年半年报，辉煌科技对七彩通达持股9.03%，对赛弗科技持股33%。但梳理2015年年报、2016年年报、2017年半年报，赛弗科技分别实现净利润分别为-1071.44万元、-2294.91万元、-1408.69万元，而七彩通达则因持股比例较小未对上市公司投资收益产生较大影响。
“大交通WiFi”战略尚未结果
2015年，长期主营铁路信号的
辉煌科技推进外延式发展，提出“大交通WiFi”战略，并将该领域誉为“新蓝海”，意图通过该战略切入智慧交通产业。同年
辉煌科技提出非公开募资不超过10.2亿元，其中8亿元用于交通WiFi研发中心建设。
但该募资至今未能获得落实。历经4次修订，辉煌科技2017年7月终止本次非公开发行股票事项。而在2015年11月的可行性分析报告中，辉煌科技表示，随着交通WiFi市场的快速发展，其他具备实力的企业亦在加紧布局，公司的主要竞争对手不断通过资本运作获取发展所需的大量资金。
募资受挫，辉煌科技所参股企业的盈利能力也一直未能凸显。除七彩通达和赛弗科技外，其参股的航空WiFi企业飞天联合截至2017年半年报亦尚未实现盈利。
目前，辉煌科技形成了覆盖公交、铁路、航空等领域的交通WiFi布局，但在盈利上并未显出成效，甚至出现在布局领域上“缩水”的风险。这会否影响辉煌科技“大交通WiFi”战略的未来发展？2月27日下午，《每日经济新闻》记者致电辉煌科技董秘公开电话，但其投资者关系专员向记者表示没有权限回答相关问题，以披露公告为准。
交通WiFi企业盈利困难并不罕见。例如2017年初，提供公交WiFi服务的“16WiFi”关停部分城市业务。中信建投通信行业首席分析师武超则向记者分析，“目前看来，交通WiFi行业的商业模式并不清晰，另外，流量价格一直在下降，5G起来后，大家对这种商业WiFi的依赖度将逐步降低。”
艾瑞咨询2015年在商业WiFi行业研究报告中亦表达了类似观点，并认为网速慢、安全防护差、登录使用操作困难均是制约行业发展的问题。