嵊泗马迹山港作为宝钢三期工程建设配套建设项目，亚洲首个建成的30万吨级进口铁矿砂深水中转港码头，自2002年5月一期和2007年10月二期相继投入使用以来，凭借着价格、区位、环境等比较优势，矿石中转吞吐量逐年攀升，截至8月21日，马迹山港历年累计吞吐量突破10亿吨大关。

　　记者在马迹山港看到，中国香港籍“大元”号轮停靠在泊位，巨大的起重港机设备正在忙着卸货，20万吨进口矿砂将在马迹山港完成全卸，整个港区一片繁忙的景象。

　　去年以来，马迹山港积极顺应专业化整合、融合化管理变革要求，面对疫情防控、限电压产、多个技改工程接连开工建设及台风侵袭等恶劣天气与生产组织交织影响等带来的新挑战，坚持“稳字当头、稳中求进、进中提质”工作思路，攻坚克难，实现了从整合、磨合到融合、化合的蝶变，为港区努力实现满负荷生产运行创造充分和必要条件。2021年至今马迹山港区先后刷新了11项次生产作业记录，截至今年8月21日，马迹山港历年累计吞吐量突破10亿吨大关。马迹山港总经理陆向东说：“我们对全国各个港口的吞吐量进行了了解，基本上今年的吞吐量都略有下降，但是我们马迹山港依托宝武大原料采购体系，通过我们自身效率的提升，吸引了一些资源，所以我们马迹山港在国内外还是具有比较领先的地位的。”

　　据了解，马迹山港投产运行20年来，立足中国宝武，主动与世界先进港口对标找差，不断优化生产组织，积极打造一流员工队伍，全面提升马迹山港竞争力，为马迹山港年年超设计吞吐量任务并连年取得突破完成6000万吨年吞吐量打下了坚实基础。

　　下一步，马迹山港将在安全、高效、智慧、绿色发展新起点和迈向建设世界一流港口的新征途上，勇毅前行，奋力谱写马迹山港生产经营高质量发展新篇章。“虽然下半年钢铁市场还是很严峻，但是我们的资源还是比较充足的。下半年虽然有疫情和限电的影响，但是我们会和相关部门去协调，县委县政府对我们也有很大的支持，我们预计今年的吞吐量会超过去年，对此我们充满信心。”陆向东表示。

（文章来源：嵊泗新闻网）