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配额平衡问题影响欧盟热镀锌的市场复苏
时间:2020-9-18 16:31:20
  尽管有大量的保障配额,但从亚洲进口到欧洲的热镀锌钢的进口在8月和9月已经枯竭,这些材料在远东市场的价格要比欧洲市场好得多。

  然而,随着欧洲价格的近期回升,亚洲生产者4b类进口配额还剩有相当一部分的余额,距离10月1日提供新的保障配额仅剩两周之久。消息人士预计,进口将恢复到市场在某个时候。这令近期形势更加复杂,并加剧了欧洲供应过剩的担忧,因预计本月将有更多的本地产能从维修或关停中恢复。

  一位意大利服务中心消息人士表示,他仍预计10月不会有任何进口量,但指出目前很难对价格做出预估。我确信进口将会恢复,因为进口不可能忽视(欧洲)。”

  然而,该消息人士称,“目前我们完全没有看到来自韩国或印度的任何东西进入欧盟。”他们不进入市场,而是选择留在价格更高的亚洲。”

  9月9日,普氏TSI HDG出厂指数为550欧元/mt(652美元/mt),较上周上涨4欧元/mt,南欧HDG出厂指数为548欧元/mt,上涨12欧元/mt。在中国,HDG出口价格评估为上海离岸价613美元/mt。

  4b类进口汽车用热镀锌材料的选择相当多,特别是针对韩国、印度、台湾和其他“非特定国家”目的地的关税配额。

  然而,截至9月16日,中国的配额几乎已经用完,只剩下9022公吨(7%)。一旦配额余额降至10%以下,进口商必须向海关当局缴纳25%的银行担保,以支付任何潜在的关税责任。

  截至9月16日,台湾的配额余额为30,386公吨,占其可用配额的94%;印度的配额余额也相对较高,为46,482公吨,占其配额余额的60%。

  印度的大部分未使用余额与2019年底的进口行为保持一致,当时该国的未使用余额为45%。

  一位意大利钢厂消息人士表示,他听说来自印度的热镀锌材料将于11月份交付欧盟,但他表示,由于“国际价格上涨和意大利目前的(定价)情况,没有人愿意从进口产品中购买。”

  该消息人士补充说:“如果你现在从进口产品购买,镀锌材料要到明年才能保证到货。”

  与此同时,一名驻中欧的贸易商表示,出口商正在其他市场上寻求更好的价格,而作为欧洲最大供应商之一的印度生产商自6月以来“完全出局”。

  欧盟委员会的数据还显示,“非国家专用”配额目前为24,647公吨,或剩余30%,还有1,366,551公吨等待在欧洲港口分配。

  在一年的第四季,已耗尽自己资金配置的指定国家(特别是中国和韩国)被允许使用“非国家特定”可用余额。

  对于属于4a类的材料——主要用于非汽车应用的材料——“非国家专用”配额余额目前为173,040公吨,或35%仍可用于进口。

  韩国对4a类原材料的配额余额几乎用尽,截至9月16日,只有946公吨(2%)可进口,而印度截至8月18日已耗尽其54,409公吨的配额。

  一名来自贝奈洛克斯服务中心的消息人士还表示,热镀锌材料在欧洲“面临巨大压力”,原因是供应有限,交货时间较长,重新开启了进口的可能性。

  他表示:“如果欧盟的交货时间延长到13-14周,进口可能是合理的。” 期货频道声明:期货频道转载上述内容,不表明证实其描述,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
作者: chengtianhao 来源:中金在线