[摘要]昨日，记者从市交通委获悉，作为连接中心城与副中心的快速通道和公交走廊，广渠路东延项目（怡乐西路-东六环路）正式开工，按规划还将打造为最美交通景观大道。

昨日，记者从市交通委获悉，作为连接中心城与副中心的快速通道和公交走廊，广渠路东延项目（怡乐西路-东六环路）正式开工，按规划还将打造为最美交通景观大道。此外，宋梁路（北运河-通燕高速）改造工程已实现通车，运河东大街（东六环路-宋梁路）改造工程也已具备通车条件。

市交通委还以“智能交互交通体系”为工作理念，积极推进副中心智慧交通系统建设。其中，宋梁路（北运河-通燕高速）和运河东大街（东六环路-宋梁路）作为智慧路网建设的试点项目。建成后，将能够实现全路段视频监控双向覆盖、排队长度检测、渠化可变标志、交通信息发布、桥下积水状态感知等多方面的创新功能。新京报记者 裴剑飞

广渠路东延地上地下两套系统

12月25日，副中心又一条重要道路——广渠路东延（怡乐西路-东六环路）开工。广渠路西起东二环广渠门桥，东至通州通柴东路，全长约28公里，是中心城与城市副中心的重要联系通道，也是公共交通骨干网络东西向通道，是快速公交的重要走廊。

广渠路东延（怡乐西路-东六环路）道路规划为城市主干路，西起怡乐西路，终点东六环路，全长7.6公里。有地面、地下两套系统，同期建设景观大道。地面道路长约7.6公里，设计速度为60公里/小时，主路为双向六条车道，外侧车道为大容量公交专用道；地下隧道长约6.6公里，设计速度为80公里/小时，双向六车道。

据悉，与广渠路东延工程同步建设的还有广渠路地下综合管廊。城市地下综合管廊是城市建设现代化、科技化、集约化的标志之一，是城市地下空间充分利用的有效手段，也是确保城市安全运转和可持续发展的基础。此外，旧城改造及景观提升工程也将随道路工程同步实施。届时，广渠路东延将成为北京中心城通向副中心的最美交通景观大道。

宋梁路“增肥” 四车道变六车道

宋梁路（北运河-通燕高速）位于北京城市副中心内部，南起北运河北侧，北至通燕高速，跨越减河，下穿京秦铁路。改造前，道路为两幅四车道，路面较窄且绿化面积不足。通过实施提级改造工作，规划等级为城市主干路，道路设计全长4公里，布置三上三下两侧各宽12米的机动车道，并设有非机动车道、人行步道及宽阔的道路绿化带。其中，道路范围内中央隔离带5米，两侧机非隔离带各6米，道路绿化带宽17米。

作为通怀路的一部分，宋梁路（北运河-通燕高速）这条城市主干道串联周边重要交通节点，是怀柔、密云及顺义区和副中心交通联系的重要通道。同时，该路段范围内布置有多条公交线路，将公共交通走廊与城市绿道相结合。

■ 追访

今年通州有12项公路工程完工通车

市交通委相关负责人表示，目前，北京城市副中心道路提级建设全面推进，东部快速走廊系统正在逐步形成。截至目前，2017年已有12项公路工程完工通车，另有7项正在按计划推进。这些公路工程完工通车后，道路通行能力将明显提高，通州区群众出行质量将得到明显改善。

已经完工通车的12项公路工程，包括马大路、采林路、胡郎路、京榆旧线、马朱路等5项大修工程，壁富路、德觅路、潞西路等3项预防性养护工程，京塘路（北苑立交-翠屏西路）、通胡路（东关大桥-六环路）、G103国道土桥路口等3项交通综合治理工程以及宋梁路改造工程。

正在按计划抓紧建设的7项公路工程包括：漷小路一期、九德路二期、孔兴路、宋梁路北延、觅西路、采林路、漷马路等新改建工程。

(新京报)