公司表示，控股子公司德国格拉默股份公司（Grammer Aktiengesellschaft，下称“格拉默”整合效益持续释放、集团降本增效措施落实，以及乘用车座椅业务规模效应显现，共同带动盈利能力提升。目前，格拉默整合已步入收尾巩固阶段，欧洲区域经营持续改善。

座椅业务进入规模兑现期

上半年，继峰股份乘用车座椅业务实现营业收入41.79亿元（含座椅开发模具收入，同比增长110.62%。随着在手项目陆续量产、业务规模扩大及降本措施落地，规模效应开始显现，盈利贡献进一步提升。

截至6月末，公司累计获得乘用车座椅项目定点35个，预计全生命周期总销售额约1200亿元，客户覆盖海外豪华车企、国内造车新势力、传统高端合资车企及头部自主品牌，市场由中国延伸至欧洲、东南亚。

与项目放量相匹配，公司9个国内座椅基地及东南亚基地已投产，欧洲基地建设按计划推进。实现由项目获取走向规模交付，乘用车座椅已成为公司当前最主要的增长引擎。

此外，公司8月13日晚披露获得某头部主机厂的乘用车座椅总成项目定点，预计2027年6月开始量产，生命周期总金额为21.2亿元。

机器人业务打开新增长空间

值得注意的是，继峰股份将机器人作为“科技赋能产业”的重要落点，计划首先面向自身产线开展开发和验证。

今年6月，继峰股份与灵心巧手（北京科技股份有限公司合资设立宁波继巧智能机器人有限公司，经营范围涵盖工业机器人制造与销售、智能机器人研发等，继峰股份持股71%。据介绍，目前，合资公司已有多台第一代7轴双臂机器人在多个工序开展场景学习训练，软硬件工程师团队同步组建，机器人业务由平台搭建推进至实机训练和应用验证阶段。

业内人士表示，继峰股份从座椅制造场景切入工业机器人赛道，路径清晰且具备扎实的产业基础。汽车座椅生产涵盖缝纫、裁剪、抓取、装配、检测等多道工序，既对精细操作能力有较高要求，也需要设备具备稳定的连续作业能力。

华创证券分析指出，高自由度灵巧手可为相关生产工序的自动化升级提供新的技术路径，若机器人可承接部分重复性作业，有望推动整椅行业突破5%-8%的利润率天花板，并打开新的业务成长空间。

公司表示，依托国内外制造基地，机器人产品可率先进入集团产线完成训练、验证和迭代，服务主业降本增效，增强座椅业务竞争力，扩大全球市场份额；产品成熟后，再择机向外部市场拓展。由主业提出需求、以内部场景完成验证，再由成熟产品走向外部市场，继峰股份机器人业务与现有制造体系形成清晰衔接，并为公司培育新的增长动能。