近日，市场传出每日优鲜融资未能交割成功，公司“解散”的传闻，每日优鲜对此回应称，由于业务调整，部分员工离职，公司目前正积极寻求一切可能的方案，最大限度保障员工权益。
28日晚间，每日优鲜App在北京、上海多地已无法下单，虽然仍有商品展示、可加入购物车，但在结账页面出现“抱歉，本单购买的商品在当前地址下无货”。在线客服页面显示暂无客服在线。
一时间，每日优鲜又站在了舆论的风口浪尖上，公司股价也剧烈震荡，当地时间周四，每日优鲜股价开盘即暴跌，最终收盘跌42.55%。
生鲜电商这个赛道到底何去何从？
前置仓模式很难
7月28日，记者发现生鲜电商平台每日优鲜APP首页出现服务变更通知，配送时间变为最快次日送达，配送范围为全国均可配送。记者向客服咨询，对方表示因业务调整，暂无极速达业务。市场公开信息显示，有每日优鲜相关负责人表示，在实现盈利的大目标下，公司对前置仓业务进行了调整，次日达和其他业务不受影响。在市场人士看来，此次极速达业务的正式关停也意味着每日优鲜彻底放弃了赖以起家的前置仓业务。
回顾每日优鲜的融资历程，可见主打前置仓模式的生鲜电商曾是市场热捧的主题，屡获资本垂青。市场公开信息显示，2014年12月，每日优鲜获得500万美元天使轮融资；2015年5月，又获得腾讯领投1000万美元A轮融资，此后几乎每年都获得最少一轮融资，其中不乏腾讯、老虎基金、浙商创投等知名机构。截至2021年6月上市前，每日优鲜已获得近100亿元融资。在每日优鲜官网的醒目位置，“腾讯投资成员企业”的宣传语仍清晰可见。
每日优鲜的快速发展，让嗅到商机的互联网巨头、线下商超纷纷布局卖菜业务，美团买菜等平台相继上线，但大家发现生鲜电商的钱并不好赚。以每日优鲜来说，2018至2020年每日优鲜净亏损分别为22.32亿元、29.09亿元和16.49亿元。有业内人士表示，生鲜前置仓的亏损一直是个大难题，前置仓模式起送门槛就很高。此外，疫情也带来了巨大的供应链危机，疫情催化的“宅经济”一定程度上缓解了每日优鲜等生鲜电商的亏损速度，但订单的集中式涌入、爆发式增长也给生鲜电商带来了不少营运压力，这对生鲜类平台是个巨大的挑战，而且在居民消费普遍受影响的情况下，买菜这件事可替代性非常强。
前置仓是离消费者最近的仓储配送中心，在五公里范围内建仓囤货，用户下单后商品直接从前置仓发货，而不是从遥远的郊区仓库发货，从而达到30分钟送达的体验。此模式号称能解决“最后一公里”痛点，主要分布在一线和强二线城市。不过，前置仓的成本一直居高不下，比如物流成本、时间成本、租金，以及引流、冷链、货损等成本，非常考验平台的财力、供应链。
有这么一个画面，或许还留在许多消费者的记忆中：在叮咚买菜、每日优鲜等平台深入社区之时，通过发鸡蛋等方式引导居民下载自家APP，但这里面涉及到的人力、物力，同样很烧钱。所以，重资产、高成本注定了前置仓模式的生鲜电商难以大规模盈利。
生鲜电商转型迫在眉睫
近日，市场公开信息显示，每日优鲜宣布与山西东辉集团签订了战略投资协议，后者将向每日优鲜进行价值2亿元人民币的股权投资。新投资进场，每日优鲜或许可以解决当下的燃眉之急，但最终效果仍是个问号。据天眼查信息显示，这也是每日优鲜自2021年6月上市之后获得的第一笔战略融资。在此之前，每日优鲜正面临着2021年年报迟迟未发布、股价跌破1美元面临退市危机的尴尬局面。
尽管作为“国内生鲜电商第一股”，但每日优鲜自上市以来股价就一跌再跌。截至7月27日，每日优鲜报收0.24美元，与上市后最高的11美元相比，跌幅达到了98%。另一边，另一家生鲜前置仓玩家叮咚买菜此前也传出关闭了河北、安徽等多地的业务。截至7月27日，叮咚买菜股价定格在5.32美元，与23.5美元的发行价相比差之千里。
有分析人士表示，与共享单车等行业类似，每日优鲜这次收缩战线的原因，可能是现金流已经出现问题，或者是在断臂止血。不过，生鲜电商行业还是有前景的，但关键是谁能熬到最后，但这个模式一定就是“巨头”的游戏。
IPG中国首席经济学家柏文喜表示：“疫情期间，生鲜电商平台对人们的消费习惯产生了影响，加之生鲜电商在竞争中不断改进升级，未来其市场份额将得到较大提升，生鲜电商行业氛围也可能因此而改变。”招商证券此前发布的《前置仓行业深度报告》中则指出：目前来看，前置仓赛道已由前期的跑马圈地阶段过渡到精细化运营阶段，需要企业关注供应链、仓储、物流和运营能力上的建设。
国内头部生鲜电商的战略转型，似乎迫在眉睫。
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（文章来源：证券时报）
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