特斯拉在国内多个城市爆发的事故或已经引发了消费者对其安全性能方面的担心。

近日，有广东河源的一位90后小伙开特斯拉跑网约车，一个上午被取消了十几单， 一单没接成。

有用户私信问车主是否是特斯拉的车，在得到肯定回答后，该用户表示还想多活几年，要取消订单，重新叫一辆，该车主无奈“苦苦哀求”，“能不能让我完成这一单，我从早上到现在都没有完成一单，已经被取消十几单了。”

对此，网友们纷纷发表看法，称该用户做得没错；还是保命要紧。

某汽车协会信息委员会专家认为特斯拉公布的数据不可信，“数据是从车上采的吗？如何确定是从车上采的，而不是写的程序直接提供出来的？按理说所有的数据都应该加个时间戳，而且这个时间戳应该可以由第三方来验证。而不是特斯拉自行加时间戳，且只有厂商能解开。作为第三方或者作为消费者，完全有理由怀疑：这是特斯拉写的程序，直接上传数据，然后说这就是从车上来的数据。”

特斯拉维权车主一审胜诉

或成该品牌国内首例“退一赔三”案

据财经网(博客,微博)汽车报道，2020年12月4日，来自天津的特斯拉车主韩先生收到了法院的一审判决书，判决书内容显示：特斯拉公司构成欺诈，应向韩某（韩先生）退还379700元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元。

特斯拉公司对车辆鉴定意见提出异议，律师表示，目前案件在二审阶段，如果特斯拉没有提交对自身有利的新证据，那么大概率法院要维持一审判决。

韩先生讲述了事情经过和维权一年多的经历。

在一审庭审现场，特斯拉工作人员接受法官提问时，说“只卖30多万元的车没必要进行全面多项检测”。此外，在二审的庭审现场，特斯拉方面的“专家团”也曾发言称：“切割过的车辆比原装车更安全”。

图源：司法鉴定意见书

图源：司法鉴定意见书

法院一审判决裁定，特斯拉公司符合欺诈的客观要件和主观条件，认定其行为构成欺诈。对于车主撤销合同、退还购车款并获得三倍金额赔偿的诉讼请求予以支持，对其他如支付鉴定费、公证费的请求予以驳回。

汽车领域认定销售方存在欺诈，承担退一赔三责任很少见。此案如果胜诉，对于汽车行业、特别是汽车销售行业影响非常大。

车主韩先生表示，一审宣判之后，特斯拉方面已提起上诉，目前二审庭审已进行完毕，审限截止日期为2021年5月3日。