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中国外运推进供应链数字化转型加速布局跨境电商物流

加入日期:2020-12-5 11:10:24

  近期,进出口贸易订单量大增,海运价格持续上涨。中国外运董事会秘书李世础日前接受中国证券报记者采访时表示,中国外运作为央企和国内行业龙头,积聚了诸多经验与资源,能够提供全程供应链物流服务。海运价格持续上涨对公司海运代理业务收入带来了贡献。

  李世础表示,中国外运将以“打造世界一流智慧物流平台企业”为战略目标,全面推进数字化转型,赋能物流、代理及相关业务板块,强化大运营体系建设。

  重塑供应链物流体系

  疫情推动物流企业运营模式变革。李世础告诉中国证券报记者:“受疫情影响,客户对物流服务的确定性更加敏感。公司需要直接掌控运力保障时效,提升市场竞争力。此外,很多客户不能到现场实现交付,公司数字化信息平台、线上交易平台得到快速增长,对公司未来数字化转型有助推作用。”

  李世础表示,疫情是推动公司战略转型、技术应用以及客户消费习惯改变的一个契机。客户对全程供应链服务提出了更高要求,具备竞争力的物流企业须具有全程供应链服务能力。对于如何抓住机遇,李世础表示,中国外运将从产业链、供应链和价值链中重新审视自身定位,贯彻“以战略引领全局,以质效贯穿始终”的发展方针,从市场结构调整、业务转型、运营模式重塑以及数字化等方面加快转型步伐。

  针对市场结构调整,李世础指出,相互促进的双循环新发展格局逐步形成。公司与战略大客户深度合作,深挖存量客户供应链上下游机会,拓展新的业务领域;同时,将在全球产业链、供应链的重构中通过“补链、固链、强链”,占据主动与先机,进一步加大市场开发力度,拓展新的增长点。

  打造世界一流智慧物流平台

  “打造世界一流智慧物流平台企业”是中国外运的愿景和战略目标。智慧物流转型方面,李世础表示,公司将通过“物流+互联网+”和“互联网+物流”的双轮驱动,推进物流作业和运营管理的全面智能化,打造数字外运。

  中国外运数字化发展一方面要实现主营业务的网络化、线上化,即“物流+互联网”,以达到效率更高、服务更好、成本更低;另一方面,要实施“互联网+物流”战略,从物流提供商的角色转变为物流整合商,整合更多社会资源,让资源全面数字化。

  中国外运已确立“数字化转型、智能化运营、网络化重构、颠覆式变革”的发展路径。今年以来,公司全面启动数字化转型,设立数字化转型办公室,以智慧物流助力质效提升,数字化转型全面提速。李世础表示,未来公司将通过A(人工智能)、B(区块链)、C(云计算)、D(大数据)、T(物联网)五大类智慧科技的广泛应用,打造“生产物流+流通物流+消费物流+平台生态”的全链条智慧物流创新应用场景。

  紧抓跨境电商物流机遇

  今年上半年,中国外运跨境电商物流业务的收入和利润大幅增长。近年来,顺丰、中通等快递物流公司不断加速海外市场供应链布局,市场抢夺激烈,物流行业竞争趋于白热化。

  对于如何应对跨境电商物流领域的竞争,李世础表示,中国外运与顺丰等物流企业在市场和客户上有错位。顺丰等物流公司以C端客户为主,中国外运以B端客户为主。

  “物流市场很大,各家公司在特定市场建立相对优势。中国外运与其他物流公司既有竞争也有合作。”李世础告诉中国证券报记者,中国外运在欧洲市场布局、资源配置和客户黏性走在行业前列。受疫情影响,今年以来铁路、空运运力紧张,公司与中欧班列以及航空、邮政进行合作,整合资源。在包机、包舱及机场场站方面,中国外运与南方航空供应商保持长期紧密合作。在国际航空市场运力供给严重不足、运价飞涨的情况下,公司凭与航空公司长期合作基础以及业务运营能力,于2月7日率先开通全国乃至全行业第一架客改货包机,成为国内外空运史上的经典案例。

  李世础对跨境电商物流发展充满信心。他表示,跨境电商是一种新型贸易方式,顺应了物流未来碎片化的发展趋势。

  2020年,国务院决定新设46个跨境电商综合试验区。截至今年4月,全国共有105个跨境电商综合试验区,形成了陆海内外联动、东西双向互济的发展格局。同时,国家出台了针对B端电商、海外仓的海关监管方式,以及降低海外采购物品进口关税税率等多项举措,助推跨境电商贸易的发展,为跨境电商物流带来了机遇。李世础表示,公司将把握跨境电商物流发展机遇,加快电商业务向平台化和生态圈转型,协同开拓电商平台、大卖家客户,运营跨境电商物流全链路产品,不断延伸服务与价值链条。

(文章来源:中国证券报)