张晓南分析指出，新能源车早期基本是政策驱动，同时政策波动也造成行业阶段性景气承压，类似于光伏；随后，新能源车逐步转向产品经济性（技术驱动降本）以及产品力（智能化驾驶）驱动，产品力竞争逐步体现，类似于智能手机的发展过程。

　　张晓南指出，从目前的相关研究来看，预计2025年国内新能源车渗透率达到20%，欧洲新能源车渗透率30%，全球新能源车渗透率在16%-17%的水平，对应着1500万辆的销量水平，复合增速超过40%；到2030年预计渗透率会加速提升（传统燃油车禁售、汽车智能化普及），年销量达近4000万辆，复合增速仍有20%。

　　随着新能源车产销扩容，张晓南说到，核心零部件动力电池的需求也有极大的想象空间。张晓南预计，2025年全球动力电池约有5000亿元的市场空间，2030年预计将超万亿；而在新售汽车全部电动化的理想条件下，动力电池市场空间有望接近3万亿元；正极、负极、电解液、隔膜、结构件等动力电池上游环节全球分别有约1559亿元、293亿元、315亿元、322亿元、425亿元的市场空间，整体市场空间广阔。